目前，金屬切削自動車床已成為最大的產品門類，其規模3倍于金屬成形
自動車床。未來，隨著汽車及零部件、航空航天、模具、鐵路運輸裝備、工程機械以及其他各類裝備制造業的生產規模擴張和全球產業轉移等趨勢的形成，以及相關行業對多層次自動車床產品的強勁需求，將進一步推動中國金屬切削自動車床制造行業的快速成長。
2012年，全球切削自動車床產值484億歐元，成形自動車床168億歐元，在自動車床總產值中的占比穩定在73%和27%，年同比增速分別為6%和10%，切削自動車床增幅下降明顯。在全球主要競爭者中，日本切削自動車床的占比最高，達到87%；隨后的瑞士為85%，中國臺灣84%.德國切削占比為74%，與美國相同，韓國升至73%，中國降至67%；意大利切削自動車床和成形自動車床平分秋色，各占50%.
2012年，日本切削自動車床以124億歐元的產值和25.7%的占比繼續位居第一；中國切削
自動車床產值降至98億歐元，占比降至20.3%，排名第二；德國產值增長12%，占比升至16.2%，位列第三；中國臺灣以7.4%的占比領先韓國（占比為6.7%）。
由于行業下游需求的增加，行業內各經濟類型企業都得到快速發展，以大連自動車床、沈陽自動車床為代表的大型國有企業保持了強勁的發展勢頭，成為行業中堅骨干；以華東數控、亞威股份、南通科技、法因數控等為代表的民營企業發展迅猛；另外，日本的山崎馬扎克、大隈株式會社、天田株式會社和德國的通快集團、德馬吉公司等在中國也取得了較好的發展。
中國政府已將金屬切削自動車床行業提高到了戰略性位置，把發展大型、精密、高速數控設備和功能部件列為國家重要的振興目標之一，也將促進行業的快速發展。
據中國國家統計局統計，2013年5月，中國金屬切削自動車床產量為6.8萬臺，環比增長4.6%.2013年1～5月，中國金屬切削自動車床產量為30.8萬臺，同比下降4.3%.
海關總署統計數據顯示，我國于2013年1-5月累計進口金屬加工
自動車床32079臺，比去年同期相比減少了21.5%.5月當月我國金屬加工自動車床進口量為6604臺，進口金額為7.44億美元。
有關專家預計，2015年中國金屬切削自動車床行業工業總產值將超過2000億元，成為全球第一大金屬切削自動車床生產基地。
