據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2011年我國機(jī)械工業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值16.89萬億元，同比增長25.06%.全年實(shí)現(xiàn)利潤總額12013億元，同比增長21.14%.在列入快報(bào)統(tǒng)計(jì)的120種主要機(jī)械產(chǎn)品中，102種產(chǎn)品的產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)同比增長。其中數(shù)控
自動(dòng)車床產(chǎn)量25.71萬臺(tái)，比上年增長20.6%，產(chǎn)量首次超過25萬臺(tái)，創(chuàng)下歷史新高。數(shù)控自動(dòng)車床增速高于普通自動(dòng)車床增速5個(gè)百分點(diǎn)左右。數(shù)控自動(dòng)車床在保持較快增長的同時(shí)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整有序展開并明顯提速，突出表現(xiàn)之一就是依靠自主創(chuàng)新，使得技術(shù)產(chǎn)品向高端升級(jí)步伐加快。
自主創(chuàng)新是關(guān)鍵
一直以來，數(shù)控自動(dòng)車床的水平、品種和生產(chǎn)能力直接反映了國家的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)綜合國力。數(shù)控自動(dòng)車床作為國防軍工的戰(zhàn)略裝備，是各種武器裝備最重要的制造手段，是國防軍工裝備現(xiàn)代化的重要保證。2010年，世界28個(gè)主要數(shù)控切割自動(dòng)車床生產(chǎn)國家和地區(qū)產(chǎn)值達(dá)663億美元，同比2009年的547億美元增長了21%.在世界數(shù)控切割自動(dòng)車床產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇過程中，中國起著主導(dǎo)作用，中國已連續(xù)多年成為世界最大數(shù)控切割自動(dòng)車床消費(fèi)國和進(jìn)口國。
近年來，受益于國家振興裝備制造業(yè)的大環(huán)境和強(qiáng)勁的市場需求拉動(dòng)，國內(nèi)
自動(dòng)車床工具行業(yè)出現(xiàn)了技術(shù)長足發(fā)展、投資熱情高漲的局面。目前，黨中央國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)層高度關(guān)注振興裝備制造業(yè)工作，“十二五”規(guī)劃已將振興裝備制造業(yè)作為推進(jìn)工業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的主要內(nèi)容，數(shù)控自動(dòng)車床則成為振興裝備制造業(yè)的重點(diǎn)之一。
然而，振興數(shù)控自動(dòng)車床產(chǎn)業(yè)對(duì)自動(dòng)車床工業(yè)而言卻有著一定的難度。據(jù)國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長羅百輝介紹，發(fā)展數(shù)控自動(dòng)車床所需的數(shù)字化制造技術(shù)是先進(jìn)制造的核心，是實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新的關(guān)鍵。因此，對(duì)全行業(yè)來講，振興數(shù)控自動(dòng)車床產(chǎn)業(yè)既是戰(zhàn)略機(jī)遇，又是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
國際上，也僅有德國西門子、日本發(fā)納克等少數(shù)幾家公司掌控全球
自動(dòng)車床業(yè)的心臟部件——數(shù)控系統(tǒng)。為了開發(fā)數(shù)控系統(tǒng)，我國自動(dòng)車床企業(yè)走過模仿路線，也曾試圖巨資引進(jìn)技術(shù)，實(shí)戰(zhàn)均告失敗。國際同行對(duì)中國進(jìn)軍自動(dòng)車床核心領(lǐng)域充滿警惕。德國專家更直接說，惟獨(dú)研發(fā)合作沒有可能，因?yàn)橛|犯當(dāng)?shù)胤伞６毁u數(shù)控系統(tǒng)的日本發(fā)納克憑借這一壟斷賺得盆滿缽盈，卻將絕大多數(shù)自動(dòng)車床硬件制造商逼向微利邊緣。
卡脖子是因?yàn)槟銢]有，你沒有是因?yàn)樘唠y。高處雖有高額利潤，但高處不勝寒。難度大到國內(nèi)諸多頂尖院所望而興嘆，早被列為重大攻關(guān)課題卻久攻不下。沈陽自動(dòng)車床集團(tuán)董事長關(guān)錫友對(duì)記者說：“核心技術(shù)買不來，只有靠自主創(chuàng)新。企業(yè)力量不足，那就開門創(chuàng)新，集成社會(huì)創(chuàng)新資源。”沈陽自動(dòng)車床聯(lián)合國內(nèi)8家企業(yè)、6家院校組建“數(shù)控自動(dòng)車床產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”，僅企業(yè)編外的科研人員參與攻關(guān)協(xié)作的就有500多人。除總部外，沈陽自動(dòng)車床把研發(fā)設(shè)計(jì)的支點(diǎn)分設(shè)在上海、北京和德國。在2011年10月，喜訊分別從上海、深圳傳來，數(shù)控系統(tǒng)軟件技術(shù)成功突破，軟件與硬件集成匹配成功突破。更可喜的是，裝配自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)數(shù)控系統(tǒng)的沈陽數(shù)控自動(dòng)車床有了批量訂單。意大利的自動(dòng)車床企業(yè)老總看到沈陽自動(dòng)車床研發(fā)出數(shù)控系統(tǒng)，大為驚訝，主動(dòng)要求“被并購”，因?yàn)樗麄円呀?jīng)沒有核心機(jī)密了。沈陽自動(dòng)車床卻婉拒送上門的合作，因?yàn)槲覀冋莆樟撕诵臋C(jī)密。關(guān)錫友認(rèn)為，對(duì)國產(chǎn)自動(dòng)車床而言，數(shù)控系統(tǒng)的自主化不僅意味著可以“呼吸到高處的新鮮空氣”，占數(shù)控自動(dòng)車床價(jià)格近一半的數(shù)控系統(tǒng)從此不再受制于人，更重要的是結(jié)束了國產(chǎn)數(shù)控自動(dòng)車床只能采購進(jìn)口數(shù)控系統(tǒng)通用件的歷史，并由此邁向個(gè)性化、智能化。在全行業(yè)普遍下滑的2011年，沈陽自動(dòng)車床憑借自主創(chuàng)新贏得高增長，集團(tuán)銷售額180億元，經(jīng)營規(guī)模首次躍居世界自動(dòng)車床行業(yè)首位，盈利水平位居行業(yè)領(lǐng)先。
尋求不斷突破
專家認(rèn)為：“當(dāng)前，用戶對(duì)數(shù)控自動(dòng)車床的高端產(chǎn)品需求較為強(qiáng)烈，突出表現(xiàn)在一方面是數(shù)量快增。數(shù)控自動(dòng)車床占自動(dòng)車床總消費(fèi)的比重上升到60%以上，且”十二五“期間仍將繼續(xù)快速攀升。另一方面是需求檔次不斷提高。”“十二五”期間，隨著振興裝備制造業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域的高水平新產(chǎn)品的發(fā)展，每個(gè)領(lǐng)域都對(duì)數(shù)控自動(dòng)車床提出了更高的要求。如發(fā)展大型火力發(fā)電和核電機(jī)組、制造大型化工設(shè)備、開發(fā)大型海洋運(yùn)輸船舶、研制大型薄板冷熱連軋成套設(shè)備、發(fā)展高速列車、新型地鐵和軌道交通車輛等，都需要大批高速、精密、高效和專用數(shù)控自動(dòng)車床來加工制造。新一代武器、艦艇、飛機(jī)、衛(wèi)星、導(dǎo)彈的發(fā)展，對(duì)數(shù)控自動(dòng)車床同樣提出了更高的要求。預(yù)計(jì)2012年，我國固定資產(chǎn)投資將保持較快增長，工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)都給自動(dòng)車床產(chǎn)業(yè)帶來了可觀的市場需求。
當(dāng)今世界科學(xué)技術(shù)發(fā)展日新月異，正孕育著新的革命性突破。加工技術(shù)進(jìn)入亞微米、納米級(jí)超精加工時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)化制造技術(shù)方興未艾，綠色制造正在興起，以數(shù)控自動(dòng)車床為技術(shù)平臺(tái)的數(shù)字化制造提升了智能制造的新水平，技術(shù)集成和技術(shù)復(fù)合已成為數(shù)控自動(dòng)車床技術(shù)最活躍的發(fā)展趨勢之一。
