在中國(guó)自動(dòng)車床工具工業(yè)協(xié)會(huì)的網(wǎng)站上，一篇該協(xié)會(huì)市場(chǎng)部主任屠景先的文章，警醒行業(yè)人士要注意遏制行業(yè)惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的苗頭。
作為自由流通的商品，價(jià)格戰(zhàn)或曰價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)實(shí)屬正常，但隨著一波波價(jià)格戰(zhàn)的浪潮，倒下的不僅是諸多的企業(yè)，也給行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程敲響了警鐘。
如果不是多年與
自動(dòng)車床行業(yè)打交道，也會(huì)認(rèn)為，降價(jià)對(duì)用戶而言就是福音，而且企業(yè)能夠降價(jià)，說(shuō)明還有水分，擠擠更健康。
況且，在一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，一家優(yōu)秀的有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)是無(wú)懼這種競(jìng)爭(zhēng)手段的。然而家電行業(yè)正是經(jīng)歷了慘烈的價(jià)格洗禮，優(yōu)秀的企業(yè)才能從中脫穎而出，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)擁有了自身的話語(yǔ)權(quán)。
但是作為裝備業(yè)的工作母機(jī)，自動(dòng)車床行業(yè)有著自身的行業(yè)特性：1.它是典型的“加工——裝配”型離散制造行業(yè)；2.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與制造工藝比較復(fù)雜，制造過程所需機(jī)器設(shè)備和工裝夾具種類繁多；還有生產(chǎn)技術(shù)類型種類繁多，不僅有訂單型生產(chǎn)、庫(kù)存型生產(chǎn)，也有訂單裝配型生產(chǎn)和訂單的設(shè)計(jì)生產(chǎn)，不過目前多數(shù)自動(dòng)車床加工企業(yè)以訂單型生產(chǎn)為主；還有很明顯的一點(diǎn)是自動(dòng)車床主要由電器和機(jī)械兩大部分組成，電器部分主要是外購(gòu)；機(jī)械部分的零部件由外協(xié)、自制和外購(gòu)三種模式所得；車間一般分為機(jī)加工大件車間、機(jī)加工小件車間和裝配車間。
所以作為多品種小批量的生產(chǎn)產(chǎn)品，自動(dòng)車床自是與大批量生產(chǎn)銷售的家電沒有可比性，而由于制造復(fù)雜的，對(duì)產(chǎn)品精度要求嚴(yán)格，其使用也不能與一般的日常用品相提并論。
但是由于從2000年以后到2011年左右，近乎10年的高速蓬勃發(fā)展，加之政府提出要振興裝備制造業(yè)，讓更多的資金關(guān)注到了
自動(dòng)車床業(yè)。一時(shí)間起，資金大鱷大手筆介入，小規(guī)模的工廠作坊更是數(shù)不勝數(shù)，作為行業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)自動(dòng)車床工具工業(yè)協(xié)會(huì)的人曾對(duì)記者表示，經(jīng)常聽聞?dòng)行缕髽I(yè)成立，且數(shù)據(jù)每月都在變更。
市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，孕育了眾多新的生力軍。當(dāng)每次寒流的來(lái)襲，市場(chǎng)階段性萎縮或低迷之時(shí)，不足以支撐日益擴(kuò)大的產(chǎn)能的時(shí)候，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)就自然發(fā)生。
比如最近的從2011年下半年以來(lái)的市場(chǎng)，由于持續(xù)低迷，行業(yè)企業(yè)普遍產(chǎn)值下滑20%左右。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2012年，伴隨著自動(dòng)車床產(chǎn)品市場(chǎng)需求的明顯下降，重點(diǎn)企業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值同比下降15.6%.其中金切自動(dòng)車床行業(yè)產(chǎn)值同比下降17.9%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)57.3億元，同比下降30.4%.數(shù)控系統(tǒng)和滾動(dòng)部件兩個(gè)小行業(yè)下滑最嚴(yán)重，分別下滑38.4%和34.2%，另外自動(dòng)車床附件下滑也達(dá)到22.8%.
2013年，情況也沒有出現(xiàn)大的好轉(zhuǎn)，業(yè)界盼望的反彈并沒有企穩(wěn)。在庫(kù)存積壓，市場(chǎng)沒有明朗的前提下，價(jià)格無(wú)疑是最有效的促銷手法。
據(jù)屠景先分析，2013年1~11月金切自動(dòng)車床小行業(yè)在銷售收入下降7%的情況下，利潤(rùn)總額下降82.1%，銷售收入利潤(rùn)率僅為0.65%，表明企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況已經(jīng)惡化，盈利水平大幅降低，部分企業(yè)已處于虧損狀態(tài)。企業(yè)同質(zhì)化現(xiàn)象十分嚴(yán)重，行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)的苗頭已經(jīng)顯現(xiàn)。
他認(rèn)為，過剩的生產(chǎn)能力是產(chǎn)生惡性競(jìng)爭(zhēng)的土壤。自動(dòng)車床工具行業(yè)企業(yè)數(shù)量快速膨脹，2011年金屬切削自動(dòng)車床企業(yè)數(shù)量為1070家，產(chǎn)量為403935臺(tái)，但到2013年已達(dá)到1264家，增長(zhǎng)18.1%，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量可達(dá)858100臺(tái)，較2011年增長(zhǎng)112.4%.
如此多的企業(yè)，而金切的銷售額2012年為180億美元，難怪有人說(shuō)，適度的競(jìng)爭(zhēng)或者淘汰有利于行業(yè)健康體魄。
從這層意義上看，確實(shí)行業(yè)有壓縮的空間，但換個(gè)角度，從利潤(rùn)率上比較，2012年金切產(chǎn)品利潤(rùn)率僅為4.1%，比上年下降1.5個(gè)百分點(diǎn)。
這表明，價(jià)格上已經(jīng)幾乎沒有多少可以下降的空間。畢竟適度的利潤(rùn)是產(chǎn)品品質(zhì)的保障。
歷史上的價(jià)格戰(zhàn)改革開放以來(lái)，我國(guó)的自動(dòng)車床工具產(chǎn)品作為較早取消國(guó)家指令性計(jì)劃、走向市場(chǎng)的產(chǎn)品，一直經(jīng)歷著價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)。自上世紀(jì)80年代中期以來(lái)的15年左右，大致經(jīng)歷了三個(gè)階段。
第一輪是上世紀(jì)80年代中期至90年代初期的出口自動(dòng)車床價(jià)格戰(zhàn)。1985年國(guó)務(wù)院制定了鼓勵(lì)擴(kuò)大機(jī)電產(chǎn)品出口的有關(guān)政策后，我國(guó)的自動(dòng)車床產(chǎn)品出口呈現(xiàn)了較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。以當(dāng)時(shí)的濟(jì)南第一自動(dòng)車床廠、沈陽(yáng)第一自動(dòng)車床廠、云南自動(dòng)車床廠等一批出口主導(dǎo)企業(yè)為代表，帶動(dòng)了一大批中小企業(yè)的擴(kuò)大出口。
這一時(shí)間，我國(guó)自動(dòng)車床的出口額從1985年的6800萬(wàn)美元增加到1990年的2億美元左右，出口的產(chǎn)品絕大多數(shù)為普通自動(dòng)車床。但伴之而來(lái)的是出口自動(dòng)車床價(jià)格的“打成亂仗”。相當(dāng)多的中小企業(yè)為擴(kuò)大自動(dòng)車床的出口額，不惜犧牲企業(yè)的利潤(rùn)來(lái)表現(xiàn)自己的“出口業(yè)績(jī)”。一些企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量，水平與國(guó)內(nèi)同類名牌產(chǎn)品相比有較大差距，但是以低于同類名牌產(chǎn)品50％~60％的價(jià)格將產(chǎn)品賣到傳統(tǒng)的香港、東南亞市場(chǎng)，之后又涌向新開拓的北美市場(chǎng)。
越打越亂的價(jià)格戰(zhàn)使我國(guó)自動(dòng)車床在國(guó)際市場(chǎng)上的價(jià)格平衡被徹底打亂，不僅國(guó)內(nèi)各出口代理商互相壓價(jià)收購(gòu)產(chǎn)品，甚至影響到國(guó)外市場(chǎng)的代理商已有的利益，許多國(guó)外代理商花費(fèi)多年精力開拓的市場(chǎng)被國(guó)內(nèi)低價(jià)格的“打亂仗”沖散，到80年代末期，就連從建國(guó)來(lái)一直做中國(guó)大陸
自動(dòng)車床出口代理的公司也無(wú)法承受國(guó)內(nèi)價(jià)格沖擊，只好放棄已從事幾十年的出口自動(dòng)車床代理轉(zhuǎn)而去發(fā)展自己的制造業(yè)。
第二輪是上世紀(jì)90年代中期的內(nèi)銷自動(dòng)車床價(jià)格戰(zhàn)。在經(jīng)歷了90年代初期的低潮后，1993~1994年隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)新一輪的熱潮，我國(guó)自動(dòng)車床產(chǎn)量從1993年的19萬(wàn)臺(tái)一下增加到1994年的26萬(wàn)臺(tái)。
盲目的樂觀和錯(cuò)誤的市場(chǎng)信息導(dǎo)向使許多企業(yè)放棄了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，拼命通過擴(kuò)大生產(chǎn)能力來(lái)提高普通自動(dòng)車床產(chǎn)品。但好景不長(zhǎng)，進(jìn)入1995年后，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)“降溫”和“軟著陸”，固定資產(chǎn)投資減少，自動(dòng)車床市場(chǎng)開始萎縮，到1996年底，全國(guó)自動(dòng)車床庫(kù)存高達(dá)6個(gè)月產(chǎn)量。
有的過去做出口的企業(yè)在這幾年出口下滑的情況下，開始將部分出口自動(dòng)車床轉(zhuǎn)為國(guó)內(nèi)銷售，并且每臺(tái)自動(dòng)車床讓利給代理商、經(jīng)銷商數(shù)千元，從而引發(fā)了新一輪自動(dòng)車床價(jià)格大戰(zhàn)。而一些有實(shí)力、有一定批量的大企業(yè)，為不丟掉自己的市場(chǎng)份額，也紛紛開始降價(jià)。之后，中國(guó)自動(dòng)車床的價(jià)格就像被推倒的多米諾骨牌，一路下滑。在這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)中，不論是發(fā)起者，還是被動(dòng)者，均損失慘重。同時(shí)，中國(guó)自動(dòng)車床制造業(yè)進(jìn)入了全行業(yè)虧損的窘境。
第三輪是20世紀(jì)末的普通和數(shù)控自動(dòng)車床價(jià)格大戰(zhàn)。1995~1999年我國(guó)自動(dòng)車床行業(yè)連續(xù)5年全行業(yè)虧損，生產(chǎn)銷售逐年下滑。這期間，50％以上的企業(yè)虧損，20％~30％的企業(yè)破產(chǎn)或重組。面對(duì)這種情況，許多企業(yè)痛定思痛，開始大力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。一方面是逐年壓縮普通自動(dòng)車床產(chǎn)品，另一方面開始擴(kuò)大附加價(jià)格較高的數(shù)控自動(dòng)車床的生產(chǎn)。
但由于多年的虧損，企業(yè)自主創(chuàng)新和開發(fā)能力明顯不強(qiáng)。借助于1999年下半年國(guó)家實(shí)行的拉動(dòng)內(nèi)需、加大投資的積極財(cái)政政策，技改投資的大幅增加，自動(dòng)車床生產(chǎn)、銷售止滑，并開始逐步回升。隨之國(guó)產(chǎn)數(shù)控自動(dòng)車床的增長(zhǎng)較快，2000年數(shù)控自動(dòng)車床產(chǎn)量達(dá)到1.4萬(wàn)余臺(tái)，比1998年增長(zhǎng)了近1倍。伴隨市場(chǎng)的好轉(zhuǎn)，新一輪的自動(dòng)車床價(jià)格戰(zhàn)又硝煙再起。有的企業(yè)在迅速增加生產(chǎn)能力的同時(shí)掀起了“降價(jià)促銷”活動(dòng)，試圖從薄利多銷的方式來(lái)迅速擴(kuò)大市場(chǎng)份額，而其他企業(yè)為保住自己的市場(chǎng)份額，也開始降價(jià)。因此出現(xiàn)了市場(chǎng)好銷反而價(jià)格下滑，“增產(chǎn)不增效”的怪現(xiàn)象。其中價(jià)格戰(zhàn)打得最激烈的車床含數(shù)控車床為例，國(guó)內(nèi)幾家大的車床生產(chǎn)廠2001年1~9月在銷售額同比大幅（30％~50％）增長(zhǎng)的情況下，利潤(rùn)卻出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
無(wú)疑價(jià)格戰(zhàn)是一把雙刃劍，自動(dòng)車床每一個(gè)價(jià)格，將轉(zhuǎn)移到下游的
自動(dòng)車床附件，配件的廠家，下游廠家制造新的功能部件的發(fā)展，不利于整個(gè)行業(yè)功能部件的技術(shù)升級(jí)。此外，原材料漲價(jià)，生產(chǎn)成本增加，價(jià)格戰(zhàn)只能讓利潤(rùn)不高的自動(dòng)車床行業(yè)的日子更不好過。
但任何時(shí)期，都不缺少“挑事的”，又或許有了這種動(dòng)作，才能打破表面的平靜，加劇行業(yè)的變化。
有人員認(rèn)為，價(jià)格戰(zhàn)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)形式，應(yīng)隨它自由發(fā)展。但目前我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)尚不完善、尚未成熟，盲目和無(wú)序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)給我國(guó)自動(dòng)車床制造業(yè)造成更大的災(zāi)難。而且低價(jià)競(jìng)銷只是在市場(chǎng)飽合、庫(kù)存積壓情況下的一種營(yíng)銷手段，并不是惟一的手段。更多的企業(yè)應(yīng)走出價(jià)格的誤區(qū)，將自己企業(yè)發(fā)展的立足點(diǎn)放在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整上。
