自動車床鑄造產業近年來之所以高速增長，除國家政策的引導外，一個重要原因在于
自動車床鑄造產業已經基本由市場配置資源，其市場競爭力也大大提高。我國的自動車床鑄造產業目前已經進入了發展的攻堅時期，這也是我國自動車床鑄造產業由量變走向質變的階段，創新已經成為推動自動車床鑄造產業發展的新動力。攻堅時期的自動車床鑄造產業同時也是其從大到強的一個過程，對其行業發展相當重要。同時，“十二五”規劃中對我國自動車床鑄造產業也提出了明確的目標，即到2015年，自動車床鑄造產業要實現工業總產值8000億元。相信我國的
自動車床鑄造產業一定會取得完美的蛻變。
工信部總工程師朱宏任指出，2012年裝備制造業是受到當前經濟形勢影響比較嚴重的一個行業。根據國家統計局的數據顯示，去年行業增加值同比增長8.4%，同比回落6.7個百分點，明顯低于其它規模行業，“出現上述問題主要是訂單下滑明顯，出口增速大幅回落，企業盈利狀況小幅增長。”得益于我國鑄造科技水平的提高與鑄造人才的發掘與培養，近幾年來，我國的鑄造機械產業取得了巨大的突破。雖然去年我國鑄造產業市場一直不景氣，發展速度較緩，但是鑄造機械產品的產量卻在一直增加。
我國目前的鑄造自動車床產業的發展已經取得了一定的成果，在繼續平穩的發展。在沈陽自動車床集團的鑄造自動車床生產取得了世界排名第一的成績之后，雖然這個消息令鑄造
自動車床界的國人感到震驚，但是，這也只是我國鑄造自動車床產業在產業規模上取得的成果，這并不能說明我國的鑄造自動車床產業發展世界無敵。相反，其發展仍然面臨著一些制約性的因素，其中，鑄造自動車床工藝水平的落后是一大瓶頸，只有攻破了這個瓶頸，我國鑄造自動車床產業材有可能取得實質性的突破，在平穩的發展中取得快速的發展。
