我國
自動車床刀具若要健康持續發展，就要轉變發展方式，提高制造水平。這是符合黨中央關于我們在十二五期間要轉變發展方式的要求的，即要從重數量的、低價值的、高消耗的制造業，走向重水平的、高附加值的、綠色環保的制造業。
我國的金屬切削刀具消耗在總體上大致延續了2010年的增長趨勢，在總量上有所增長。據測算，我國2011年的刀具消耗大約為390億元人民幣，比2010年增長約13%；其中消耗的國內刀具約為270億元人民幣，比2010年增長尚不足4%；而消耗的進口刀具約為120億元人民幣，比2010年增長約25%.
但是，如果我們從消費結構分析，我們會發現我國國內刀具的消費結構有很多問題。
在世界范圍的工業中，刀具消耗的比例大概是：高速鋼刀具占35%，金剛石和立方氮化硼刀具占10%，而焊接硬質合金刀具、整體硬質合金和可轉位硬質合金則占了余下部分。
而在我國的刀具產業中卻不是這樣。根據2010年
自動車床工具工業協會工具分會的會員企業國內銷售情況統計，我國國內消耗的國產刀具中，約69%是高速鋼刀具，硬質合金刀具只占到約28%（其余為工具系統、金剛石和立方氮化硼刀具等）。即使加上進口刀具，在我國的刀具消耗中，有約53%為高速鋼刀具，而硬質合金刀具為45%，而金剛石和立方氮化硼刀具僅占比2%.
金模刀具網首席分析師羅百輝指出，我國雖然已經成為世界第一大規模的自動車床消費國和同樣是世界第一大規模的刀具消費國，但我們的刀具消費結構甚至無法達到世界平均水平。我們的現狀是：雖然我們的自動車床產值數控化率和自動車床產量數控化率都在逐年提高，但從其自動車床平均售價下降的趨勢，可以看出我們的數控
自動車床也許還是簡易數控在唱主角。這也就是說我國金屬切削的總體水平還不高。
這種總體加工水平不高的現狀和我們日益升高的勞動力成本以及人民幣的升值趨勢，隱藏著使我們的中國制造漸漸失去競爭力的風險，包括美國在內的一些國家的經濟學者和企業家正在考慮將一些已經移到亞洲的制造企業移回其本土。
例如，如果我們運用含鈷的高性能高速鋼甚至粉末冶金高速鋼來（P/MHSS）代替現在普遍使用的普通高速鋼，我們的高速鋼刀具制造水平同樣能上一個臺階。在歐美發達國家，自20世紀70年代以來，高速鋼刀具的市場份額也逐漸被硬質合金刀具所蠶食。但隨著粉末冶金高速鋼刀具的問世，高速鋼刀具的市場占有率又有所回升。這是因為粉末冶金高速鋼刀具與普通高速鋼刀具相比，硬度更高、韌性更好、更耐磨損，因此更受用戶的歡迎。而由于在某些如高沖擊性、大切除量的加工場合應用領域，粉末冶金高速鋼刀具比普通的老型號硬質合金脆性小，不易發生碎裂，因此反過來又取代了一部分硬質合金刀具。
