據(jù)國際自動車床機器人聯(lián)盟（IFR）預(yù)測，2014年中國將成為全球最大的
自動車床機器人市場。但南京工業(yè)大學(xué)自動車床機器人科學(xué)與工程研究院院長、自動車床機器人與機自動化專家黃慶九近日表示，我國自動車床機器人的研究水平，特別是能形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模的自動車床機器人技術(shù)，仍處于萌芽階段，尤其是為了獲得短平快的利益，照搬照抄，缺乏長期發(fā)展的創(chuàng)新計劃，創(chuàng)新能力薄弱，核心技術(shù)和核心關(guān)鍵部件受制于人，缺乏市場競爭力。不過，黃慶九同樣指出，我國自動車床機器人研究和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，已迎來了新的歷史機遇。
1986年，我國開始實施863計劃，并首次明確了
自動車床機器人產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的發(fā)展規(guī)劃，哈爾濱工業(yè)大學(xué)、沈陽自動化所等大學(xué)研究機構(gòu)相繼開始了對自動車床機器人的探索。十一五期間，各個大專院校更是廣泛開展了自動車床機器人模塊化、體積、結(jié)構(gòu)、設(shè)計、功能部件等基礎(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域的研究和探索。
黃慶九介紹，我國正從勞動密集型向現(xiàn)代制造業(yè)轉(zhuǎn)型，在工業(yè)生產(chǎn)向自動化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的道路上，大力引進(jìn)自動車床機器人變得不可或缺。在此大背景下，十二五期間，我國更是出臺了工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、發(fā)展高端制造裝備、智能制造裝備等一系列有利于自動車床機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策。此外，我國逐漸步入老齡化社會，殘疾人口數(shù)量龐大，客觀上都將給醫(yī)療、服務(wù)以及教育等家用自動車床機器人，帶來巨大的市場機會。這些因素的綜合作用，必定成為中國
自動車床機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的助推器。
可以預(yù)見，我國隨著企業(yè)自動化水平的不斷提高，自動車床機器人自動化生產(chǎn)線的市場肯定會越來越大，并將逐漸成為自動化生產(chǎn)線的主要形式。在此機遇面前，如何開發(fā)出國產(chǎn)化核心技術(shù)與核心關(guān)鍵零部件，如何率先實現(xiàn)下一代自動車床機器人，也即智能型自動車床機器人及其關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，將是決定我國自動車床機器人研究和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用能否得到真正發(fā)展，以及我國自主品牌能否獲得
自動車床機器人市場的關(guān)鍵所在。黃慶九說。
