普通
自動車床在自動車床上車削長徑比大于的孔，由于刀桿的剛性差，切削時振動，影響切削效率和加工表面的質(zhì)量，給車削帶來了困難，特別是孔徑較大而孔很深，并帶有臺階的情況下，由于刀桿、普通自動車床剛性的影響，加工更為困難，為了提高工件加工質(zhì)量與效率，設(shè)計制造了的工裝，車削臺階深孔，效果很好。
普通臥式
自動車床滾壓調(diào)直的方法是在對工件第一次滾壓后，檢查工件的徑向跳動，凹處做上記號，用四爪卡盤把工件的凹處，調(diào)整到普通自動車床回轉(zhuǎn)中心的高處來，與工件彎曲的大小成正比，再進(jìn)行第二次滾壓，然后用百分表和調(diào)整四爪卡盤的卡爪，把工件校正。再用百分表檢查彎曲的情況，如還彎曲，再用上述的方法，臥式
自動車床調(diào)整工件，進(jìn)行第三次滾壓，直至達(dá)到工件要求的直度為止。第二次以后所走刀的長度，應(yīng)根據(jù)具體情況，不必走完全程，而且要采用反走刀，采用滾壓調(diào)直，一般在對工件進(jìn)行滾壓的過程中完成，不僅不會損傷工件的表面，而且使工件外表面受到比較均勻的滾壓，不會產(chǎn)生死彎，也易于操作。
