普通臥式自動車床的電氣控制系統(tǒng)設計：
自動車床是機械加工中最廣泛的金屬切削機床，它可以用于切削各種工件的外 圓、內孔、端面、螺紋、螺桿及車削定型表面等。現(xiàn)代生產(chǎn)機械多采用機械、電氣、液壓、氣動結合的控制技術。其中電氣控制技術起聯(lián)接中樞作用，應用最為 廣泛。 電氣控制系統(tǒng)是生產(chǎn)機械設備的重要組成部分，是保證 J 機械設備按生產(chǎn)工藝要求， 完成各種運動狀態(tài)與協(xié)調工作，并保證機械設備安全可靠工作以及實現(xiàn)操作自動化。
本設計的主要任務是根據(jù)自動車床的工作情況確定電氣設計的技術條件、電力拖動形式的選擇、電動機的選擇及其他電器元件、電氣控制原理圖，繪制機電設備的位置圖和接線圖，最后按要求寫出設計報告，繪出設計圖樣。
1．1 主運動 自動車床的主運動是工件的旋轉運動，它是由主軸通過卡盤或頂尖帶動工件旋轉。
電動機的動力通過主軸箱傳給主軸，主軸一般只要單方向的旋轉運動，只有在車螺紋時才需要用反轉來退刀。
1．2 進給運動 自動車床的進給運動是溜板帶動刀具作縱向或橫向的直線移動， 也就是使切削能 連續(xù)進行下去的運動。 所謂縱向運動是指相對于操作者的左右運動，橫向運動是 指相對于操作者的前后運動。 車螺紋時要求主軸的旋轉速度和進給的移動距離之間保持一定的比例， 所以 主運動和進給運動要由同一臺電動機拖動， 主軸箱和自動車床的溜板箱之間通過齒輪 傳動來聯(lián)接，刀架再由溜板箱帶動，沿著床身導軌作直線走刀運動。 1．3 輔助運動
自動車床的輔助運動包括刀架的快進與快退，尾架的移動與工件的夾緊與松開等。
第二章 電力拖動的特點及控制要求
2．1 電力拖動的特點
（1）采用傳統(tǒng)的繼電器接觸器控制系統(tǒng)。
（2）傳動方式采用多電動機拖動，即一臺設備由多臺電動機分別驅動各個 工作機構。這種拖動方式不僅大大簡化了生產(chǎn)機械的傳動機構，而且控制靈活，為生產(chǎn)機械的自動化提供了有利的條件，現(xiàn)代化機電傳動基本上均采用這種拖動形式。
（3）機床主運動和進給運動由主軸電動機 M1 集中傳動，主軸電動機選用三相籠式異步電動機，不進行電氣調速，主軸采用齒輪箱進行機械有級調速，由
自動車床主軸箱通過變速箱與主軸電動機的連接來完成（為減小振動，主拖動電動機通過幾條傳動皮帶將動力傳遞到主軸箱） ；刀架的給進運動方式有手動和自動兩 種，在進行螺紋加工時，工作的旋轉與刀架的進給速度之間應有嚴格的比例關系。
