10月18日，世界數控鈑金
自動車床第一制造商德國通快集團以注入72%股權的方式，入主揚州邗江區的江蘇金方圓數控自動車床有限公司。
“德國通快”目前在國內安裝的自動車床數量超過2000臺。從表面看，其技術實力遠遠領先國內任何一家自動車床制造商，然而，“他們的產品價格和技術一樣高端，而在中國市場，高端自動車床只占極小比例，這令通快集團不得不在國內謀求新戰略——向客戶群集中的中端市場進軍。”“金方圓”董事長宓仲業表示，此次合作，德方看中的就是“金方圓”在國內中端市場的地位。
“金方圓”中端數控自動車床國內市場占有率名列行業前五，同時也是前五強企業中資產規模較小的。對于合作目的，“德國通快”董事會主席卡姆勒直言不諱：“我們將能為客戶提供來自于同一個企業集團的產品，并滿足客戶不同層次的需求，這一優勢將保證我們領先于競爭對手。”
金模自動車床網首席分析師羅百輝認為，“金方圓”借助與外企的合作，拓展了國際銷售渠道，實現了企業資產和品牌價值的增值。不過，他指出，世界
自動車床制造商的本土化戰略將會使得國內市場加速被外方占領，國內同行應引起警惕。
在中國自動車床業內，不少人認為該合作更大程度意味著“狼來了”，擔心的原因在于此次雙方的合作方式。而據了解，盡管此次通快集團絕對控股，但在今后運作中仍將保留金方圓品牌和金方圓公司獨立經營的空間，且技術上雙方并不互通。
“這其實是一種雙品牌運作戰略：一方面利用通快集團的信譽度和影響力，增強用戶的忠誠度；另一方面，借助本土金方圓品牌保留其在中端市場的號召力，這對于其它競爭者是不小的沖擊。而且，外企的尖端技術并不交流，仍對國內同行形成技術壓制。”邗江當地一位自動車床制造商表示，在很多使用場合，自動車床設備并不要求極其尖端和精確的技術，而是要求設備的使用成本與產出效益相匹配，這以前是外企同行的一個軟肋，也是國內中端
自動車床制造商能快速發展的原因。但形成此類合作后，這倒成了外企的優勢。而德國通快等外企同行除了有尖端技術，還具有先進的制造和售后管理系統，能根據客戶要求精確加工或及時配送任何備件和配件，對此，中國制造商還難以做到。
“中國自動車床企業應學習世界優秀企業應對危機的做法。”羅百輝認為，2008年金融危機爆發以來，世界自動車床市場持續低迷，以高端市場為主的外企其實比中國企業受災更為嚴重，但他們卻善于抓住國內自動車床制造商市值下降的機會實施低成本的產業鏈并購，抓住一次壯大自己、超越對手的機會。而國內企業面對低迷行情，不少選擇了拋開實體經濟，轉向套現、借貸、債券等虛擬經濟。孰優孰劣，市場不久后就會給出答案。
